500 définitions · Un sigle peut avoir plusieurs sens. Vérifiez s’il figure dans la composition, sur une fiche tissu ou dans un rapport d’essai.
La sécurité des vêtements pour enfants peut concerner les cordons, petites pièces, substances chimiques, inflammabilité et exigences spécifiques selon l’âge. Chaque exigence a son propre périmètre.
La conformité EPI signifie que le produit répond aux exigences applicables pour la protection et le marché indiqués. Les preuves peuvent inclure documentation de conception, tests et évaluations requises.
Une revendication liée à PFAS nécessite un périmètre déclaré. L’absence intentionnelle de PFAS, un résultat négatif pour certains composés, et une revendication d’absence plus large représentent des preuves différentes.
La traçabilité relie matériaux, transformations et expéditions via des documents tels que codes de lot et documents transactionnels. Sa profondeur dépend de la revendication soutenue.
L’inspection avant expédition contrôle un envoi selon des critères convenus avant départ. Elle prélève généralement un échantillon du lot et peut couvrir la qualité de fabrication, quantités et emballage.
Une facture proforma décrit les conditions commerciales proposées avant la facture finale. Elle soutient souvent la confirmation de commande ou la planification d’importation.
Une facture commerciale enregistre les détails de la vente et de l'expédition utilisés pour le paiement et souvent pour la douane. Le contenu requis dépend du marché et de la transaction.
Une liste de colisage décrit la manière dont les marchandises sont emballées, avec le contenu des cartons, les quantités, poids ou dimensions. Elle facilite les contrôles à la réception et à l'expédition.
Un barré de port d’œuvre enregistre le transport et la réception des marchandises. Certains formulaires peuvent servir de documents de propriété, selon leurs conditions et règles en vigueur.
Un document de transport aérien décrit un envoi de marchandises par avion et le contrat de transport. Il est généralement non négociable.
Le Système Harmonisé classe les biens échangés. Les pays peuvent ajouter des chiffres à la classification internationale pour les taxes ou les rapports.
Le pays d’origine identifie l’origine d’un produit selon les règles applicables au marché et à l’usage. Le pays de livraison peut être différent.
Le coût d’arrivée est la somme nécessaire pour recevoir les biens à un lieu défini. Il peut inclure le prix, le fret, les taxes, les frais et autres charges.
Le prix de gros est le prix offert aux acheteurs pour la vente. Il peut varier en fonction du volume, du canal, des conditions de livraison et des services inclus.
Le prix de vente est le prix offert au client final. Le prix de liste, le prix promotionnel et le montant payé peuvent varier.
Le taux de marge brute mesure ce qui reste après le coût des produits, en pourcentage du chiffre d’affaires. Son dénominateur est le prix de vente.
Le marquage mesure l’augmentation par rapport au coût, en pourcentage du coût. Un marquage donné donne un pourcentage différent lorsqu’il est exprimé en taux de marge.
Le taux de vente compare les unités vendues avec les unités disponibles ou reçues au cours d’une période donnée. Les détaillants utilisent différentes conventions pour le dénominateur.
EXW est la règle de livraison usine selon Incoterms® 2020. Le vendeur remet la marchandise au lieu convenu pour que l'acheteur en prenne possession, avec lieu et chargement clairement définis au contrat.
FOB est la règle de livraison à bord selon Incoterms® 2020, applicable au transport maritime ou fluvial. Le contrat doit préciser le port d'embarquement, le transfert des risques ayant lieu à l'embarquement sur le navire désigné.
FCA est la règle de livraison au transporteur selon Incoterms® 2020. Le vendeur remet la marchandise au transporteur ou à une autre personne désignée par l'acheteur au lieu convenu, applicable à divers modes de transport.
CFR est la règle coût et fret selon Incoterms® 2020, applicable au transport maritime ou fluvial. Le vendeur organise et paie le fret jusqu'au port de destination, le risque étant transféré à l'embarquement au port d'embarquement.
CIF est la règle coût, assurance et fret selon Incoterms® 2020, applicable au transport maritime ou fluvial. Le vendeur organise le fret et l'assurance convenue, le risque étant transféré à l'embarquement au port d'embarquement.
DAP est la règle de livraison au lieu de destination selon Incoterms® 2020. À l'arrivée au lieu convenu, le vendeur met la marchandise à disposition sur le moyen de transport pour le déchargement par l'acheteur.
